Неназванный из коммерческих соображений немецкий производитель автомобилей в погоне за производством экологичных электромобилей столкнулся с проблемой поиска дефектов у аккумуляторов на новых производственных линиях. Если держать батареи полностью разряженными, снижается её эффективность. Поэтому даже до сборки на аккумуляторах держат небольшой заряд. В большинстве случаев это лучшее решение, но случайный дефект в заряженной батарее может привести к плачевным последствиям для автомобилей и всего производства, не говоря уже о здоровье и жизни работников.
[Нажмите на заголовок, чтобы прочитать публикацию полностью]
Осенью теперь уже прошлого года Ernest&Young провели опрос среди CEO 1200 компаний из 21 страны. Почти все — 99% — планируют инвестировать в генеративный AI, хотя многие опасаются, что это изменит их бизнес-модели. 70% считают, что без GenAI потеряют стратегическое преимущество над конкурентами. При этом почти столько же чувствуют неопределенность и не понимают, как в этих условиях строить стратегии развития. Директора, которые только начали внедрять ИИ, кажутся слишком оптимистичными, — ждут заметных изменений через 1-2 года. Те компании, которые продвинулись на этом пути дальше, ждут изменений только через 3-5 лет и больше.
[Нажмите на заголовок, чтобы прочитать публикацию полностью]