В 2020 году инспекционная компания RoNik Inspectioneering решила всерьез проэкзаменовать Elios 2 в задаче инспекции резервуаров для нефтепродуктов. В Антверпене нашелся подходящий объект — небольшой составной резервуар под давлением, который пришло время проверить на дефекты. Инспекторы хотели понять, способен ли дрон заменить человека в этой работе. Да, в 2020 ответ на этот вопрос был совсем не очевиден.
Дело в том, что инспекция резервуаров — не только опасная, но и крайне ответственная работа. Неквалифицированный осмотр этих сложных объектов приводит не просто к каким-нибудь остановкам и дополнительным расходам, а к взрывам и катастрофам. Именно поэтому существуют отдельные и очень строгие правила инспекции — стандарт API 510 — а также жесткие требования к допуску специалистов. Чтобы получить такую сертификацию, инспекторы проходят сложнейший экзамен, где должны доказать глубокие знания в области технического обслуживания, осмотра и ремонта.
И вот RoNik Inspectioneering, сохраняя скептический и даже придирчивый подход, провела 15 тестов и в итоге уверенно заявила: да, дрон-инспектор можно использовать для проверки резервуаров по стандартам API 510. От себя добавим: не только можно, но и нужно. Потому что классический метод обследования требует не только привлечения суперквалифицированных специалистов, но и строительства девятиэтажных лесов — вместе со всеми связанными с этим экономическими и медицинскими рисками.
Почему мы пишем про эту историю именно сейчас, спустя шесть лет? Во-первых, потому что за это время инспекция с помощью дронов только укрепила свои позиции и постепенно становится промышленным стандартом. А во-вторых, потому что сама задача инспекции никуда не делась, а вот Elios 2 — делся. И помочь с осмотром резервуаров в России он не сможет. Поэтому мы решили отправить второе поколение наших дронов-инспекторов «Синильга» в полет туда, где темно, опасно и не работает GPS — в нефтяные резервуары.
«Синильга 2.0» идеально подходит для этой сложной задачи. Дрон ориентируется и ищет дефекты в полной темноте с помощью лидаров, предотвращает столкновения благодаря системе Pilot Assist, может непрерывно работать до получаса. А спустя эти полчаса батареи можно заменить практически на лету — не выключая дрон. Разумеется, GPS ему тоже не нужен. С помощью дрона-инспектора время инспекции сокращается в четыре раза — и это уже не говоря об экономии на строительстве лесов и повышении безопасности людей.
С 2020 много воды утекло (а нефти из антверпенского резервуара, к счастью, нисколько не утекло). За это время слишком многое изменилось, но мы стараемся меняться вместе с отраслью, направляя наши продукты туда, где они действительно нужны.